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  • 動力問題

    a>特別說明:相對于一般的尾氣直排,加裝后處理系統均會造成系統動力有一定程度的損耗,屬于正常的動力損失現象

    b>檢查發動機進氣系統,特別是空濾系統:確定系統正常運行

    c>檢查顆粒捕捉器: 

        i)原始排放記錄及原始排放現狀檢查:

            ?原始排放大于2.0:車主對發動機進行調整,自行解決動力問題

            ?原始排放惡化:車主對發動機進行保養,自行解決動力問題;或通知廠家縮短再生周期(對于原始排放惡化大于2.0的,廠家建議車主先進行發動機保養)

        ii)怠速或油門加到底時P1值分別大于200:松開設備后部兩個卡箍并將DPF卸下,使用氣槍對顆粒捕捉器進行反吹清潔

        iii)OBD數據檢查:檢查最后兩天數據

        存在超過9小時以上沒有T2的峰值:再生沒有正常觸發,廠家負責對設備進行清潔,并排查設備硬件異常(點火線圈、噴嘴、油泵等)



  • 黑煙問題

    a>明確責任范圍

        i)原始排放記錄及原始排放現狀檢查: 

            ◆原始排放大于2.0: 建議車主對發動機及相關部件進行清理、維護、維修或更換,并對過濾器進行清理(反吹后進行噴油再生)

    注:對于原排數據大于2.0的車輛,不在免費質保協議中,要第一時間通知代理,要求代理嚴格按照合同要求執行

            ◆原始排放惡化(>2.0):參考“原始排放大于2.0”

        ii)OBD數據檢查:檢查最后兩天數據

            ◆存在超過9小時以上沒有T2的峰值:再生沒有正常觸發,代理負責對設備進行清潔,并排查設備硬件異常(點火線圈、噴嘴、油泵等)

            ◆存在再生峰值寬度小于10分鐘的現象:操作失誤,經常在再生時熄火并且沒有及時關閉鑰匙開關(會伴隨有白煙現象):第一時間通知代理,更壞新的顆粒捕捉器(非免費)

    注:針對此問題,第一時間通知代理介入處理

    b>松開設備后部兩個卡箍并將DPF卸下,使用氣槍對顆粒捕捉器進行反吹清潔

    c>觀察清潔后的顆粒捕捉器(進氣與出氣端面)是否有損壞或裂紋

    d>如果設備沒有損壞或出現裂紋,將設備重新安裝,根據a>項明確的責任進行相應的說明或排查

    e>如果設備有損壞或出現裂紋,可進行自由加速煙度測試,如果沒有明顯黑煙,則可繼續使用,但需通知車主并征得車主認可,若果仍有黑煙產生,則需通知代理進行更換(是否收費根據a>項確定)



  • 白煙問題

    a>油品確認:確定使用國四及以上品質柴油

    b>回油管路檢查:

        i)三通接頭未朝下:更改三通接頭朝向

        ii)三通接頭至油箱間的回油管太短:將該段油管加長

        iii)三通接頭至油箱部分太低:提高該部分

        iv)計量泵高于油箱:調整計量泵位置或保證避免上述3種問題

    c>排氣管及排氣系統密封性檢查:

        i)柔性節漏氣或破損:更換柔性節

        ii)柔性節后的排氣管漏氣:補焊

        iii)焊接接頭漏氣:補焊

        iv)緊固件漏氣:重新緊固處理

        v)管道漏氣:補焊或更換管道

    d>OBD數據檢查:先檢查最后兩天,再隨機抽查之前數據

        i)存在長時間P1為0的階段:熄火未及時關閉 開關,牢記熄火關閉鑰匙開關

        ii)存在再生過程小于10分鐘或兩個再生特征峰(相差10分鐘):再生時熄火(避免過程熄火,若不慎熄火,立刻關閉鑰匙開關)

        iii)最后兩天均未發現有T2峰值:進行e項檢查

    e>OBD再生檢查:

        i)過程中T1升溫速度慢導致再生失?。哼M行f項檢查

        ii)過程中T2升溫速度慢且最高溫度不大于500攝氏度:DOC氧化性能弱

            ◆長期使用非國四或以上品質柴油:使用要求品質的柴油

            ◆燒機油:對發動機進行維護

            ◆冷啟動或環境溫度較低:無法避免,但持續時間短(特別是burner垂直安裝)

        iii)過程中T1和T2升溫速度均較慢:檢查原排和burner,并進行i項檢查

    f>點火線圈檢查:拆開點火線圈進行檢查

        i)點火線圈未安裝在燃燒器水平面以上:調整點火線圈位置到要求方向

        ii)點火線圈保險絲(20A)燒斷:更換保險絲

        iii)點火線圈與線束連接異常:重新連接

        iv)點火線圈繼電器無法正常工作:更換點火線圈繼電器

        v)點火線圈燒壞或變形:更換點火線圈

    注:兩種檢查點火器是否正常點火的方法:

        ◆萬用表檢查點火器電路:確定電路暢通

        ◆拆卸點火器并保持與線束連接,OBD觸發再生:確定點火器正常點火

    g>噴嘴檢查:拆開噴嘴進行檢查

        i)噴嘴表面有異物:清潔噴油嘴

        ii)清潔后的噴油嘴仍然滴油或霧化效果不佳:更換噴油嘴

        iii)噴嘴明顯開裂:更換油嘴

        iv)噴嘴內部堵塞:更換油嘴,檢查并更換計量泵油濾

    h>噴油射程檢查:拆開噴嘴并進行OBD再生,詳見1-③-f>

        i)計量泵工作電壓低:檢查車載電瓶是否達到24V以上或檢查發電機是否正常

        ii)油路進氣:詳見1-③-h>

        iii)計量泵出油管堵塞:清潔出油管,檢查計量泵油濾

    i>Burner檢查:拆開burner進行檢查,詳見1-③-e>

        i)Burner進氣口垂直朝下:重新安裝,避免burner進氣口垂直朝下

        ii)Burner端蓋孔堵塞:使用氣槍對端蓋上兩氣孔進行清潔并檢查原排

        iii)Burner內多孔板堵塞:使用氣槍對多孔板進行清潔并檢查原排

    注:該失效模式下,踩油門時有明顯的白煙產生,且T1和T2溫度上升較慢



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